Byggtid, kostnad och ekonom för lätt höghastighetsbana baserat på lätta InfraMag tåg
Bilden på tåget ovan har inget med InfraMag tåg att göra utan
får ses en illustration hur det skulle kunna se ut. Syftet med att
införa höghastighetståg är att korta restider och snabba upp
godstransporter. Tidsbesparingen för passagerare och gods på
Trafikverkets bana uppnås successivt under 25 år, medan vår bana
når målet med kortare restid redan efter 5 år. Detta ger en mycket
stor samhällsekonomisk besparing under de följande 20
åren.
Kostnaderna för att anlägga en tågbana omfattar
allt från att köpa in mark och utföra markarbete till att
tillverka och montera moduler. Genom att stål modulerna tillverkas
industriellt och monteras på plats, minimeras kostnaden för
tillverkningen. Likaså undviker vi vägfrakter av stora mängder
ballast jämfört med ett banvallsbygge. Markarbetet för ett
fundament till en pelare är väsentligt mindre än att anlägga en
stabil banvall – och det är enklare att justera pelare vid
framtida sättningar i marken.
Snabba persontransporter
mellan orter kräver att stationerna ligger centralt i städerna.
Annars måste resenären byta färdmedel minst en gång till vid
start och mål, vilket förlänger restiden väsentligt. Det går att
behålla nuvarande stationer, om man låter de nya spåren vila på
pelare, vilket innebär stora besparingar.
De faktiska
kostnaderna för alternativa sätt att bygga höghastighetsjärnväg
kräver detaljkunskap om bl. a. banans dragning och markens
beskaffenhet. Trafikverket har i uppdrag att göra
kostnadsjämförelser. Nedan redovisar vi översiktliga kostnader per
kilometer tågbana från olika konsultrapporter.
Väljer
man att vid byggnationen av höghastighetsbanan bygga vårt vårt
lätta InfraMag tåg så är kostnaderna extremt låga för att bygga
en höghastighetsbana. Men den lätta byggnationen och de lätta
tågen med InfraMag har man avsevärt lägre driftskostnader,
tillåter högre hastigheter. Underhållet är bara bråkdelar av ett
normalt underhåll. Ger en total överlägsen ekonomiskt resultat.
This site was created with the Nicepage